Zermatt
Sin coches desde 1961, con un tren de cremallera para entrar y solo vehículos eléctricos permitidos dentro: Zermatt es lo más parecido que hay en los Alpes a un pueblo construido enteramente sin motor de combustión.
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Zermatt está sin coches desde 1961, décadas antes de que "sin coche" fuera un término de marketing, y todo el pueblo sigue funcionando sobre esa decisión. Un tren de cremallera te trae desde el valle, taxis y buses eléctricos cubren los trayectos cortos, y una amplia red de ferrocarriles de montaña y teleféricos llega a los senderos y miradores: de verdad no hay ningún sitio en Zermatt donde un coche sirviera de algo.
Por qué funciona sin coche
- Los coches de combustión están prohibidos en el pueblo desde 1961: solo circulan dentro de Zermatt pequeños vehículos y taxis eléctricos.
- El Matterhorn Gotthard Bahn sube desde Visp o Täsch hasta Zermatt en un tren de cremallera dedicado, la única forma práctica de entrar.
- Quienes van en coche aparcan en Täsch, el último pueblo antes de Zermatt, y terminan el trayecto en un tren lanzadera frecuente que tarda unos 12 minutos.
- El Gornergrat Railway, abierto desde 1898, y una red de teleféricos llegan directamente desde el pueblo a los miradores y senderos más altos del complejo.
Cómo llegar
Visp, en la línea principal de SBB entre Berna/Lausana y Brig, es la puerta habitual: desde ahí, el Matterhorn Gotthard Bahn sube unos 35 km por el valle hasta Zermatt en cerca de una hora, con salidas frecuentes durante todo el día. Ginebra y Zúrich conectan con Visp con un cambio en Berna o por la línea del Lötschberg.
Si conduces hasta la región, la carretera termina en Täsch, unos kilómetros antes de Zermatt, donde un gran aparcamiento disuasorio conecta con un tren lanzadera dedicado que circula varias veces por hora: los coches sencillamente no pueden pasar de ahí, así que este cambio forma parte del viaje de todo el mundo, no es un inconveniente exclusivo de quien viaja sin coche.
- Desde Ginebra — unas 3h30–4h vía Visp, casi todo en tren.
- Desde Zúrich — unas 3,5 horas vía Berna o la línea del Lötschberg hasta Visp.
- Visp–Zermatt — cerca de 1 hora en el Matterhorn Gotthard Bahn, salidas frecuentes.
- Täsch–Zermatt (para quien va en coche) — unos 12 minutos en el tren lanzadera dedicado.
Cómo moverse
El pueblo en sí es lo bastante pequeño para cruzarlo a pie en unos 20 minutos, y pequeños taxis y buses eléctricos cubren el resto para quien prefiera no caminar, sobre todo con equipaje o con mal tiempo.
Más allá del pueblo, un sistema interconectado de ferrocarriles de montaña y teleféricos (el Gornergrat Railway, el funicular de Sunnegga, los teleféricos de Rothorn y Matterhorn Glacier Paradise) lleva a excursionistas y esquiadores hasta senderos y pistas que, de otro modo, exigirían horas caminando o un coche que de todas formas nunca podría llegar hasta ahí.
Tramos finales
Este es uno de los pocos destinos casi sin problema de última milla: todo el sistema de teleféricos y trenes existe precisamente para eliminarlo. Casi cada sendero, mirador y pista de esquí tiene una estación o parada de telesilla en la base, construida para eso mismo durante más de un siglo.
Lo único que conviene planificar es el tiempo: los teleféricos y algunos senderos de altura cierran con mal tiempo, así que revisa siempre el estado de funcionamiento del día antes de salir hacia un mirador de gran altitud.
Viajar con equipaje
Muchos hoteles se encargan de recoger el equipaje en la estación de Zermatt en un carrito o taxi eléctrico, así que las maletas pueden viajar aparte de ti a la llegada: una pequeña ventaja de un pueblo pensado para no conducir.
La estación, la calle principal y la mayoría de entradas de hotel tienen pocos escalones y son fáciles para carritos, así que incluso una maleta grande casi nunca es un problema real aquí.
Billetes y bonos
El Matterhorn Gotthard Bahn y los trenes de conexión de SBB están cubiertos por el Swiss Travel Pass si ya tienes uno para un viaje más amplio; si no, los billetes punto a punto son fáciles de comprar por internet o en cualquier estación.
Los ferrocarriles de montaña y teleféricos (Gornergrat, Sunnegga, Matterhorn Glacier Paradise) se pagan aparte, y los bonos de varios días suelen salir más baratos si piensas usar varios de ellos.
Dónde alojarse
Preguntas frecuentes
¿Zermatt está realmente sin coches?
Sí: los coches de combustión están prohibidos en el pueblo desde 1961. Dentro de Zermatt solo circulan pequeños vehículos, taxis y buses eléctricos, y todos los visitantes, hayan conducido o no, terminan el viaje en tren o lanzadera.
¿Cómo se llega a Zermatt sin coche?
Toma un tren hasta Visp, en la línea principal entre Berna/Lausana y Brig, y cambia luego al tren de cremallera del Matterhorn Gotthard Bahn para la subida de aproximadamente una hora hasta Zermatt. Las salidas son frecuentes durante todo el día.
¿Qué pasa si conduzco hasta Zermatt?
La carretera termina, sin más, en Täsch, unos kilómetros antes del pueblo. Quienes conducen aparcan en un gran garaje ahí y terminan el trayecto en un tren lanzadera dedicado que circula varias veces por hora y tarda unos 12 minutos: no hay forma de seguir conduciendo más allá.
¿Se necesita coche una vez en Zermatt?
No, y aunque quisieras no podrías: los coches de combustión están prohibidos, el pueblo se recorre a pie en unos 20 minutos de punta a punta, y taxis eléctricos, buses y una amplia red de ferrocarriles de montaña se encargan de todo lo demás.
¿Cómo se llega a los miradores del Matterhorn sin coche?
El Gornergrat Railway, en funcionamiento desde 1898, sube directamente desde el pueblo a uno de los mejores miradores del Matterhorn de la región, y teleféricos como el Matterhorn Glacier Paradise y el Rothorn llegan a otros: ninguna carretera te acerca tanto como estas líneas.
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