Zermatt

Visp, sur la ligne principale des CFF entre Berne/Lausanne et Brigue, est la porte d’entrée habituelle : de là, le Matterhorn Gotthard Bahn grimpe environ 35 km le long de la vallée jusqu’à Zermatt en environ une heure, avec des départs fréquents toute la journée. Genève et Zurich sont toutes deux reliées à Visp avec un changement à Berne ou via la ligne du Lötschberg.

Si vous conduisez jusqu’à la région, la route s’arrête à Täsch, à quelques kilomètres de Zermatt, où un grand parking-relais rejoint un train-navette dédié circulant plusieurs fois par heure — les voitures ne sont tout simplement pas autorisées à aller plus loin, ce changement fait donc partie du voyage de tout le monde, pas un inconvénient réservé aux voyageurs sans voiture.

• Depuis Genève — environ 3h30 à 4h via Visp, presque entièrement en train.
• Depuis Zurich — environ 3h30 via Berne ou la ligne du Lötschberg jusqu’à Visp.
• Visp–Zermatt — environ 1 heure sur le Matterhorn Gotthard Bahn, départs fréquents.
• Täsch–Zermatt (pour les automobilistes) — environ 12 minutes sur le train-navette dédié.

Le village lui-même est assez petit pour le traverser à pied en environ 20 minutes, et de petits taxis et bus électriques couvrent le reste pour ceux qui préfèrent ne pas marcher, surtout avec des bagages ou par mauvais temps.

Au-delà du village, un système interconnecté de chemins de fer de montagne et de téléphériques — le Gornergrat, le funiculaire de Sunnegga, les téléphériques du Rothorn et du Matterhorn Glacier Paradise — emmène randonneurs et skieurs vers des départs de sentiers et des pistes qui exigeraient sinon des heures de marche ou une voiture qui de toute façon ne pourrait jamais y accéder.

C’est la rare destination presque sans problème de dernier kilomètre — tout l’objet du réseau de remontées et de trains est justement de l’éliminer. Presque chaque départ de sentier, point de vue et piste de ski dispose d’une gare ou d’un arrêt de remontée à sa base, construits précisément dans ce but depuis plus d’un siècle.

La seule chose à prévoir est la météo : les téléphériques et certains sentiers d’altitude ferment par mauvais temps, vérifiez donc toujours l’état de fonctionnement du jour avant de partir vers un point de vue en haute altitude.

De nombreux hôtels organisent la collecte des bagages à la gare de Zermatt via un chariot ou un taxi électrique, si bien que les valises peuvent voyager séparément de vous à l’arrivée — un petit avantage d’un village pensé pour ne pas conduire.

La gare, la rue principale et la plupart des entrées d’hôtel comptent peu de marches et sont adaptées aux chariots, si bien que même une grosse valise pose rarement un vrai problème ici.

Le Matterhorn Gotthard Bahn et les trains CFF de correspondance sont couverts par un Swiss Travel Pass si vous en avez déjà un pour un voyage plus large ; sinon, les billets point à point s’achètent facilement en ligne ou dans n’importe quelle gare.

Les chemins de fer de montagne et téléphériques (Gornergrat, Sunnegga, Matterhorn Glacier Paradise) se billettent séparément, et les forfaits multi-jours reviennent généralement moins cher si vous comptez en emprunter plusieurs.