Kyoto
Mille anni da capitale hanno lasciato Kyoto con templi a ogni angolo e una rete di trasporti abbastanza fitta da raggiungerli tutti: lo Shinkansen ti porta fin qui, il resto è bus, metro, bici o a piedi.
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- Bus
- Bici
- A piedi
Kyoto fu tracciata a griglia più di mille anni fa, e da allora ha costruito sopra di essa una delle reti di trasporto più fitte e affidabili al mondo. Lo Shinkansen ti porta nel centro città in pochi minuti da Tokyo o Osaka, e da lì una rete di linee della metropolitana, autobus cittadini e ferrovie private raggiunge quasi ogni tempio, giardino e quartiere senza bisogno di un’auto.
Perché funziona senza auto
- Lo Shinkansen Tokaido porta alla stazione di Kyoto in circa 2h15 da Tokyo e in circa 15 minuti da Osaka, arrivando proprio nel cuore della città.
- Un’unica IC card (ICOCA o Suica) funziona su tutte le linee della metropolitana, gli autobus cittadini e le ferrovie private della città: niente biglietti separati da destreggiare.
- Ferrovie private come le linee Keihan e Hankyu, oltre al tram retrò Randen, raggiungono direttamente quartieri periferici come Arashiyama e Fushimi, senza bisogno di auto o taxi.
- Le strade pianeggianti e a scacchiera di Kyoto ne fanno una delle città storiche più bike-friendly d’Asia, con negozi di noleggio quasi a ogni isolato.
Come arrivare
La stazione di Kyoto è uno dei grandi snodi ferroviari del Giappone, servita direttamente dallo Shinkansen Tokaido da Tokyo, Nagoya e Osaka, oltre alle linee JR regolari per Nara, Kobe e il resto della regione del Kansai. Un Japan Rail Pass, se hai già pianificato il resto del viaggio, copre anche la tratta dello Shinkansen.
Dall’aeroporto internazionale del Kansai, un bus navetta diretto o un treno con cambio via Osaka ti porta nel centro di Kyoto in circa 75–90 minuti, senza passare da alcun banco noleggio.
- Da Tokyo — circa 2h15 diretto sullo Shinkansen Tokaido.
- Da Osaka — circa 15 minuti in Shinkansen, o circa 30 in treno JR ordinario.
- Da Nagoya — circa 35–50 minuti diretto sullo Shinkansen.
- Dall’aeroporto del Kansai — circa 75–90 minuti in bus diretto o treno con cambio.
Come spostarsi
Le linee della metropolitana Karasuma e Tozai attraversano il centro città, e una fitta rete di autobus urbani copre ovunque la metro non arrivi: basta appoggiare la IC card alla porta. Higashiyama, con Kiyomizu-dera e Gion, è abbastanza compatta da percorrerla quasi interamente a piedi una volta che un bus o la metro ti lascia ai suoi margini.
Arashiyama, sul margine occidentale, si raggiunge direttamente con la linea JR Sagano, il tram Keifuku Randen o la linea Hankyu — scegli quella più adatta al tuo percorso — e da lì il bosco di bambù e i sentieri lungo il fiume sono interamente percorribili a piedi o, se preferisci, in bici a noleggio.
Ultimo miglio
Il santuario Fushimi Inari Taisha, con le sue migliaia di torii vermigli, dista appena due minuti a piedi dalla stazione JR Inari o dalla fermata Keihan Fushimi-Inari: uno degli ultimi tratti più semplici tra le grandi attrazioni del Giappone. Oltre i cancelli principali, però, l’intero sentiero collinare è percorribile solo a piedi, che è semplicemente la natura di una camminata verso un santuario di montagna.
Il Kinkaku-ji (il Padiglione d’Oro) si trova più lontano dalla rete ferroviaria e dipende da un autobus cittadino di circa 40 minuti dalla stazione — piacevole in una giornata tranquilla, ma quegli autobus possono procedere lentamente nel traffico di superficie durante la stagione dei ciliegi in fiore o del foliage autunnale, quindi metti in conto tempo extra in quei periodi.
Viaggiare coi bagagli
La stazione di Kyoto ha ascensori, scale mobili e percorsi senza gradini in tutto l’edificio, e lo Shinkansen ha spazi dedicati ai bagagli ingombranti se prenotati in anticipo. Metro e autobus sono gestibili con una borsa, ma diventano stretti con una valigia grande nelle ore di punta.
Molti viaggiatori evitano del tutto di portare le valigie: i servizi di spedizione bagagli (takuhai), in giornata o il giorno dopo, inviano le valigie direttamente dall’aeroporto o da un hotel al successivo, un motivo in più per cui l’auto non entra mai in scena.
Biglietti e abbonamenti
Una IC card ICOCA o Suica, caricata una volta e ricaricata all’occorrenza, funziona su metro, bus e sulla maggior parte delle ferrovie private della città: di gran lunga l’opzione più semplice per la maggior parte delle visite. Kyoto City Bus vende anche abbonamenti bus illimitati di uno o due giorni se il tuo piano dipende molto dal bus.
Se il tuo viaggio prosegue oltre Kyoto verso Tokyo, Osaka o Hiroshima, valuta un Japan Rail Pass rispetto ai biglietti Shinkansen punto a punto prima di acquistare: conviene solo con abbastanza tratte a lunga percorrenza.
Dove alloggiare
Domande frequenti
Si può visitare Kyoto senza auto?
Sì, facilmente: Kyoto è una delle migliori città senza auto al mondo. Lo Shinkansen ti porta fin qui, una fitta rete di metro, bus e ferrovie private copre l’intera città, e le strade pianeggianti rendono camminare e pedalare davvero piacevole.
Come si va da Tokyo o Osaka a Kyoto senza auto?
Lo Shinkansen Tokaido è la rotta standard: circa 2h15 da Tokyo e circa 15 minuti da Osaka, arrivando direttamente alla stazione di Kyoto, in pieno centro città.
Serve l’auto per vedere i templi di Kyoto?
No. Fushimi Inari e Arashiyama si trovano proprio sulle linee ferroviarie, i templi di Higashiyama si concentrano in un quartiere percorribile a piedi, e persino il Kinkaku-ji, il più lontano dalla rete ferroviaria tra le grandi attrazioni, si raggiunge con un semplice tragitto in autobus cittadino.
Qual è il miglior abbonamento per i trasporti a Kyoto?
Per la maggior parte delle visite, una IC card ICOCA o Suica è la soluzione più semplice: passala all’entrata e all’uscita di metro, bus e ferrovie private senza dover pianificare intorno a un abbonamento specifico. Se prevedi di usare il bus di continuo, un abbonamento illimitato di uno o due giorni può convenire di più.
Kyoto è una città bike-friendly?
Molto. Il tracciato storico a scacchiera è pianeggiante e facile da seguire, ci sono negozi di noleggio vicino alla stazione e nei quartieri turistici, e la bici è un modo popolare per combinare più attrazioni vicine — Arashiyama in particolare viene spesso esplorata in bici lungo il fiume.
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