De Londres à Paris sans voiture
- Train
Londres et Paris sont reliées par l'un des trajets en train les plus utiles au monde : un Eurostar direct qui plonge sous la Manche et resurgit dans le nord de la France à peine deux heures plus tard. Il bat l'avion de porte à porte une fois compté le trajet vers l'aéroport, la sécurité et l'attente des bagages, et vous dépose en plein cœur de Paris, pas en banlieue. Le détail à prévoir : un passeport et un vrai contrôle frontalier avant de monter — comptez sur ça, pas sur les embouteillages.
Chiffres clés
| En train | En voiture | |
|---|---|---|
| Distance | 495 km | 460 km |
| Durée | ~2h 20 | ~7h (traversée de la Manche comprise) |
| CO₂ par voyageur | ≈ 17 kg | ≈ 78 kg |
| Prix habituel | à partir de €45 | — |
| Départs par jour | ≈ 16 | — |
| Opérateurs | Eurostar | |
Train ou voiture ?
Il n'y a pas de comparaison possible : l'Eurostar met environ 2h20 de centre-ville à centre-ville, tandis que conduire implique une traversée de la Manche plus des autoroutes des deux côtés, près de 7 heures au total, pour un trajet qui revient en plus plus cher une fois la traversée comptée.
Le train économise environ 61 kg de CO₂ par voyageur.
Distances et CO₂ sont des estimations, à titre de comparaison.
Le trajet, tronçon par tronçon
- London St Pancras International Paris Gare du Nord
Le trajet, étape par étape
Il n'y a qu'une seule étape, et c'est bien là l'intérêt : un unique train Eurostar quitte London St Pancras, prend de la vitesse à travers le Kent et s'engouffre dans le tunnel sous la Manche pour les 35 kilomètres de traversée sous la mer. Environ 20 minutes plus tard, il retrouve la lumière du jour dans le nord de la France et file jusqu'à Paris Gare du Nord.
Le temps de trajet total, de la porte au quai, est d'environ deux heures vingt — plus rapide que ce que la plupart des gens imaginent pour traverser une mer et une frontière en un seul voyage.
Billets et quand réserver
Les tarifs Eurostar évoluent selon la demande : en réservant deux mois à l'avance, un aller simple en classe Standard peut démarrer autour de 45 à 55 €, tandis qu'un billet acheté la semaine même dépasse souvent 120 à 150 €. Aucun pass ferroviaire n'est nécessaire pour une ligne unique comme celle-ci — l'appli ou le site Eurostar restent le moyen le plus simple d'acheter.
La classe Standard Premier offre plus d'espace pour les jambes et un repas léger pour un supplément modéré, ce qui peut valoir le coup lors d'une journée chargée ; pour la plupart des voyageurs de loisirs, réserver en Standard à l'avance reste le meilleur rapport qualité-prix.
Contrôle des passeports et enregistrement
Le Royaume-Uni étant hors de l'espace Schengen, l'Eurostar effectue les contrôles de sortie britanniques et d'entrée français/UE côte à côte à la gare de départ, un peu comme dans un aéroport. Arrivez au moins 60 à 75 minutes avant le départ ; les ressortissants britanniques et européens passent généralement vite, mais tout le monde a besoin d'un passeport valide — une carte d'identité ne suffit pas pour les voyageurs hors UE.
Les bagages sont généreux pour un train (deux grosses valises plus un bagage à main) et il n'y a pas de pesée séparée — emportez simplement ce que vous pouvez porter vous-même, car il n'existe ni service de porteur ni soute.
Sans voiture à chaque extrémité
St Pancras International se trouve juste au-dessus de King's Cross St Pancras, l'un des nœuds de transport les plus fréquentés de Londres : six lignes de métro, les trains nationaux et le Thameslink s'y croisent, si bien que la plupart des hôtels sont à quelques minutes de métro.
La gare Paris Gare du Nord est tout aussi centrale, dans le 10e arrondissement, avec les lignes de métro 4 et 5, le RER B et D, et des bus, tout sur place. Aucune des deux villes n'exige de voiture une fois sur place : toutes deux disposent de réseaux de métro denses qui couvrent presque tout, et le centre de Paris en particulier se découvre mieux à pied ou en métro.
Questions fréquentes
Y a-t-il un train direct de Londres à Paris ?
Oui. L'Eurostar circule directement, sans arrêt, entre London St Pancras et Paris Gare du Nord environ 15 à 18 fois par jour, en environ deux heures vingt via le tunnel sous la Manche.
Combien coûte l’Eurostar Londres–Paris ?
Les tarifs Standard anticipés démarrent autour de 45 à 55 € l'aller en réservant deux mois à l'avance ; les billets de dernière minute achetés la même semaine peuvent dépasser 120 €. Les prix montent à l'approche du départ, mieux vaut donc réserver tôt.
Ai-je besoin d’un passeport pour prendre l’Eurostar ?
Oui, tout le monde a besoin d'un passeport valide depuis que le Royaume-Uni a quitté le système Schengen — une carte d'identité n'est plus acceptée. Arrivez 60 à 75 minutes à l'avance pour les contrôles combinés de sortie britannique et d'entrée française en gare.
Peut-on aller de Londres à Paris entièrement sans voiture ?
Facilement. Les deux gares terminus se trouvent en plein cœur de leur ville avec d'excellents transports publics sur place, et l'Eurostar constitue le trajet dans son intégralité — aucune voiture ni taxi n'est nécessaire à aucun moment.
- à partir de
- London
- Arrivée
- Paris
- Durée
- ~2h 20
- Prix habituel
- €45
- Fréquence
- Environ 15 à 18 départs directs par jour
- Comment vous voyagez
- Train
